نگهداری تانکر در فصل سرما

نگهداری تانکر در فصل سرما

نکاتی که رانندگان خودرو سنگین در فصول سرد باید به آن توجه بیشتری داشته باشند : 

رانندگی با خودرو سنگین بسیار متفاوت تر از رانندگی با خودرو های سبک است. 
شما هنگام رانندگی با تانکر، باید اقدامات احتیاطی بیشتری را انجام دهید ، به ویژه اگر با مواد شیمیایی مضر یا اشتعال زا نظیر سوخت ، اسید و قیر کار می کنید باید محتاط تر عمل کنید . 
به همین دلیل در ادامه اطلاعات ضروری را که هر راننده کامیون تانکر باید بداند را برای شما لیست کرده ایم 

باتری: 
باتری ها در هوای سرد به سرعت تخلیه می شوند و همچنین شارژ یا تعویض آنها نیز در جاده ها  برای رانندگان تانکر های حمل قیر بسیار چالش برانگیز است زیرا قیر در مجاورت با سرما به سرعت جامد می شود و رانندگان تانکر حمل قیر باید با کمترین وقفه محموله را به مقصد برسانند به همین منظور در هنگام آمادگی برای فصول سرد ، مطمئن شوید که باتری کامیون شما تاریخ انقضا کافی داشته باشد. همچنین اگر می خواهید وضعیت شارژ آن را بررسی کنید. هنگام اندازه گیری کامل ولتاژ، از باتری دستی و دستگاه تست سیستم الکتریکی استفاده کنید.

گازوئیل: 
پارافین باعث می شود که سوخت گازوئیل در هوای سرد ژله ای یا مومی شود. برای جلوگیری از این امر ، هر بار که مخزن را پر می کنید از مخلوطی با درجه سیتان بالا و افزودنی های ضد ژل استفاده کنید. در صورتی که دمای هوا به طور قابل توجهی کاهش می یابد ، هنگام سفر حتما از افزودنی اضطراری ضد ژل استفاده کنید.

سیستم های گرم کننده: 
پیش از ورود به فصل سرد حتما سیستم گرم کننده ی خود را بررسی و سرویس کنید تا در صورت نیاز برای روشن کردن آن در جاده با مشکلی رو به رو نشوید همچنین تانکر حمل قیر خود را مجهز به مشعل گرمکن کنید تا در صورت نیاز برای گرم کردن قیر با مشکل مواجه نشوید . 
 زیرا در صورت قرار گرفتن در معرض هوای سرد ، راه اندازی آن بدون برنامه ریزی دشوار خواهد بود . 
فراموش نکنید که بخاری و شیلنگ های آب را از نظر سایش بررسی کرده و قطعات شل را محکم کنید.

فیلتر سوخت و جدا کننده آب : 
جداکننده آب را هر روز بررسی کرده و وقتی مایع پر شد مایع را تخلیه کنید. همچنین در صورت نیاز فیلتر سوخت را تعویض کنید. انجام هر دو مرحله به جلوگیری از آلودگی کمک می کند و موتور را در شرایط آب و هوایی سرد بهینه کار می کند.

خشک کن هوا : 
وظیفه خشک کن هوا این است که آب را از خطوط ترمز دور نگه دارد. بدون خشک کن هوا ، آب در هوای زمستان یخ می زند و برای شما همچنین برای دیگران چالش برانگیز باشد . برای جلوگیری از مشکلات مرتبط با ترمز در جاده ، خشک کن هوا و فیلتر آن را چند وقت بررسی کنید.



فشار باد و آج تایر : 
فشار باد لاستیک باید به صورت دوره ای بررسی شود اما بهتر است در فصول سرد به علت تغییر دمای ناگهانی پیش از هر سفر فشار باد تایر را کنترل کنید زیرا دمای سرد می تواند فشار لاستیک ها را به آرامی کاهش دهد و بر عمر آج تایر ، مصرف سوخت و  حتی ایمنی خودرو شما تأثیر بگذارد. می توانید برای جلوگیری از تجمع رطوبت و یخ در هسته سوپاپ لاستیک ها ، برای امنیت بیشتر از درپوش سوپاپ استفاده کنید.
همچنین به صورت دوره ای و مداوم‌ آج لاستیک هارا بررسی کنید و به محض سایش آج ها نسبت به تعویض و یا تعمیر آن اقدام کنید . 

زنجیر چرخ :
اگر در آب و هوای برفی و یخ زده رانندگی می کنید ممکن است هر لحظه زمان نصب زنجیر چرخ شما فرا برسد ضمن انتخاب درست زنجیر چرخ حتما طریق نصب آن را نیز به خوبی یاد بگیرید .

نظافت : 
نظافت خودرو یک امر بسیار مهم است و نمی توان از آن چشم پوشی کرد زیرا در فصول سرد به علت بارش باران و برف و وزش باد مقدار آلودگی روی سطح خودرو افزایش می یابد و در بسیاری از موارد باعث کاهش دید راننده شود و ممکن است خسارات جبرای ناپذیری را به همراه داشته باشد به همین علت پیشنهاد می شود در این فصل بیشتر به نظافت ماشین خود اهمیت دهید و برای شست و شو حتما از  آب گرم برای تمیز کردن بیرون و داخل خودرو استفاده کنید .


نحوه انتخاب لاستیک های زمستانی برای کامیون خود :
ایمنی را بیشتر از مسافت پیموده شده اولویت قرار دهید. لاستیک های آج دنده ای برای بهبود مصرف سوخت عالی هستند ، اما در جاده های برفی و مرطوب انعطاف مورد نیاز ما را ارائه نمی دهند. عموما رانندگان از لاستیک های چهار فصل استفاده می کنند زیرا صرفه اقتصادی بیشتری دارد اما اگر در منطقه ای زندگی می کنید که دما در زمستان بسیار پایین است، هر سال برف می بارد و جاده های به طور مرتب یخ می زنند یا در اینکه در محلی زندگی می کنید که تغییرات وضعیت هوا شدید است و هوا سرد است،
 بهتر است از لاستیک های مخصوص فصل سرما استفاده کنید زیرا مقاوت بیشتری در مقابل سرما دارند و میزان خرابی آن ها نیز بسیار کمتر است . 
دو تفاوت بین لاستیک های مخصوص برف و لاستیک های چهار فصل (all season) یا تابستانی وجود دارد. تفاوت اول در جنس رویه لاستیک است. در بیشتر لاستیک های زمستانی از ترکیب نرم تری برای جنس رویه لاستیک استفاده می شود. به این ترتیب که برای ترکیب رویه لاستیک زمستانی بیشتر از ترکیبات سیلیکونی و لاستیک طبیعی استفاده می کنند و کمتر از لاستیک مصنوعی استفاده می شود. دلیل استفاده از ترکیب های نرم تر این است که لاستیک بتواند در دماهای محیطی کمتر عملکرد مطلوب تری داشته باشد تا چسبندگی لاستیک با سطح جاده در زمستان افزایش یابد.
تفاوت اصلی دیگر در تعداد و نوع sipe های موجود بر روی رویه تایر است. sipe به شیارها و بریدگی های کوچکی گفته می شود که در سرتاسر تایر دیده می شوند. این شیارهای کوچک در واقع مانند هزاران لبه عمل می کنند که هنگام چرخیدن لاستیک به جاده چنگ زده و به آن می چسبند. این شیارهای کوچک با آج های اصلی تایر تفاوت دارند.




نکات دیگر رانندگی در زمستان :
در حالی که ضروری است اما تعمیر و نگهداری پیشگیرانه تنها چیزی نیست که بتوانید کامیون خود را برای فصل زمستان آماده کنید! لازم است نکات زیر را نیز در نظر داشته باشید:

ایجاد یک پکیج برای هوای سرد: 
خرابی های زمستانی یک شوخی نیست از طرفی رانندگان تانکر های حمل سوخت مجاز به رانندگی در شب نخواهند بود به همین علت باید شب توقف کامل داشته باشند و این امر به ویژه در سرمای  بدون تجهیزات گرم کننده بسیار دشوار خواهد بود
همچنین در صورت بروز موارد غیرمنتظره باید مطمئن باشید که با لباس گرم ، پتو گرم شونده با باتری یا پتوهای معمولی ، چراغ قوه ، باتری های اضافی ، چکمه ، جعبه ی کمک های اولیه ، داروها ، رادیو  ، آب و غذا را به همراه دارید 
البته به تجهیزات کامیون ، از جمله زنجیرچرخ ، افزودنی ضد ژل ، یک کیسه نمک یا ماسه ، مایع شستشوی شیشه ، و یک ضد یخ نیاز دارید.

همچنین برای زمان خود برنامه ریزی کنید: 
رانندگان تانکر های حمل سوخت و حمل اسید اگر آب و هوای بسیار سرد را پیش بینی می کنید ، زمان بیشتری برای تحویل مرسوله در نظر بگیرید و به هیچ عنوان عجله نکنید ! در شرایط برفی و یخی نمی توانید سریع و ایمن رانندگی کنید. رانندگی خود را در مجاورت با برف برنامه ریزی کنید

تانکرسازی امیرکبیر را در اینستاگرام دنبال کنید